近日，盖世汽车照看院发布《2024年T-box供应商市集装机量名次》，在对比2023年排名发生较大变化的配景下，东软已经稳据T-BOX原土供应商第一位。同期，在佐想汽研最新推出的《2025年人人及中国乘用车T-BOX市集照看论述》中，东软T-BOX以11.3%的市集占有率位居中国品牌榜首。这亦然东软T-BOX贯穿三年以权臣上风蝉联中国车载T-BOX供应商市集份额双榜第一。

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引颈中国品牌崛起

重塑智能网联样式

在智能网联汽车高速发展的海浪下，T-BOX行为车联网的中枢要道，是结束“车-路-云-东说念主”全场景互联的要害载体。历久以来，中国T-BOX市集由外资企业主导，但以东软为代表的国产厂商通过全栈自主研发逐渐冲突时期壁垒，鼓励国产化车载通讯措置决议参加规模化诓骗的新阶段。

自2013年驱动T-BOX业务以来，东软基于车规级圭臬打造，推动行业从“入口依赖”迈向“自主可控”，于今已结束5代产物迭代，与人人20+驰名汽车厂商互助100+款车型，展露了中国品牌在人人车联网产业样式中的崛起之势。

凭证盖世汽车照看院数据透露，2023年-2024年两年，T-BOX供应商市集装机量名次榜呈现出较着变化。当今中国T-BOX市集呈现出竞争日趋强烈、国产化趋势较着和时期革新成为市集竞争要害驱能源三大特征。东软T-BOX市集排名的褂讪性体现了东软在时期实力、客户干系和市集策略等多方面的抽象上风。

前瞻布局+全栈式决议

5G T-BOX结束断层式起先

不仅如斯，在5g T-BOX细分领域，东软更凭借抓续革新与市集深耕，再次擢升外资品牌，结束断层式起先。在盖世汽车照看院发布的《5G T-BOX供应商市集装机量名次》中，东软5G T-BOX市占率起先排名第二的外资品牌约9个百分点。

佐想汽研论述中指出，2024年，中国5G市集加快增长，搭载5G通讯的汽车攀升至359.0万辆，同比增长119.5%。受市集需求驱动，T-BOX供应商参加5G期间。而东软早已率先布局，行为中国第一个通过工信部认证的5G T-BOX供应商，自2021年以来，东软5G/v2x BOX产物不息在长城、红旗、祯祥等多款政策车型上量产上市。

基于5G特点，和会自主研发的V2X契约栈 (VeTalk) ，东软5G/V2X BOX产物聚焦V2X、Security、FOTA、etc、蓝牙钥匙、千兆以太网等热门功能，结束了通讯、蓄意与安全的深度和会。以5G T-BOX为支点，东软凭借凸起的产物上风、快速反应才能与极高的性价比，进一步改写由外洋巨头主导的竞争样式。

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开启降本+国产化期间

构建可抓续产物竞争力

面临人人产业链重构趋势，东软永久纠合市集需求、紧跟新一代时期发展趋势，不休探索建造产物的新标的和新场景诓骗。2023年以来，东软开启降本+国产化期间，T-BOX产物全面撑抓国产化平台，通逾期期革新与供应链优化，在缩短资本的同期，确保了产物的高性能与褂讪性。这一政策不仅匡助车企在自主革新与绽开互助间找到均衡，更以国产化为机会，推动原土产业链升级，构建起可抓续的产物竞争力。

当今，东软T-BOX正效能打造“自主可控+绽开互助”的双轨格局。国产化决议现已在一汽红旗高端电动平台结束定点，并策动2026年装车量产，畴昔还将笼罩一汽红旗其他产物系列以及更多品牌的人人重心车型。

在智能网联汽车的黄金发缓期，东软正以时期起先之姿与产业担当之责，书写着车载通讯领域的新篇章。贯穿三年的市集领跑开云体育(中国)官方网站，既是对以前委果定，更是迈向畴昔的起头。东软将连接以时期革新为引擎，拓展产业生态，推动智能网联汽车产业迈向更高台阶，为人人智能出行产业的可抓续发展注入中国力量。

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